He aquí por qué creo que el nuevo Ford Bronco será un gran éxito
He aquí por qué creo que el nuevo Ford Bronco será un éxito rotundo
Nadie lo ha conducido aún fuera de las pruebas, pero al menos sobre el papel, el Bronco es un éxito rotundo. Toma prestados muchos elementos de diseño del Bronco original de los años 60. También cuenta con auténticas capacidades todoterreno que deberían situarlo en lo más alto de su categoría en cuanto a prestaciones fuera del asfalto. Teniendo en cuenta la practicidad y las cifras de ventas, Ford ofrece el Bronco en variantes de carrocería de dos y cuatro puertas. Para disfrutar de la libertad al aire libre, las puertas y el techo son desmontables. Y sí, se puede adquirir con transmisión manual.
Esto resulta familiar
¿Le suenan familiares estas características? Deberían, porque Ford está claramente sacando páginas del manual de su competidor más directo, el Jeep Wrangler. Muchos SUV todoterreno han intentado y fracasado en competir con el Wrangler. ¿Recuerda SUV como el Toyota FJ Cruiser y el Nissan Xterra? Ha habido otros SUV de grandes fabricantes diseñados principalmente para el todoterreno, pero ninguno ha acertado del todo con la fórmula en los últimos años.
Ahí es donde entra el Bronco. No intentaron reinventar la rueda. Se enfrentan directamente al claro líder del segmento haciendo lo que ha demostrado funcionar. Crear un SUV con un diseño retro y cuadrado. Ofrecerlo en una versión de dos puertas o en una versión de cuatro puertas más familiar. Darle un precio de venta recomendado inicial razonable de menos de 30.000 dólares. Incluirle puertas y techo desmontables. Ofrecerlo con transmisión manual. Y, lo más importante, convertirlo en una auténtica bestia todoterreno.
¿Es solo una copia?
Podría acusarse al nuevo Bronco de ser una copia del Wrangler. No cabe duda de que el Bronco está tomando mucho de lo que funciona en el Wrangler y aplicándolo al Bronco. Pero no estoy tan seguro de que se trate de un caso de copia. Si Ford nunca antes hubiera fabricado un SUV todoterreno serio, quizá. Sin embargo, el Bronco tiene mucha de su propia herencia, que se remonta hasta mediados de los años 60. Sí, incluso el Bronco original fue diseñado como competidor del Jeep CJ-5. Pero el resultado fue un todoterreno totalmente nuevo y único que forjó su propio legado. Decir que el Bronco copia al Wrangler es un poco como decir que el Camaro copia al Mustang. En cierto modo lo hace, pero no realmente.
La razón por la que creo que el nuevo Ford Bronco será un éxito rotundo es que el Wrangler es un producto que se vende de forma consistentemente fuerte, cuenta con un grupo de seguidores entusiastas y ha disfrutado de muchos años sin una competencia directa y seria. Los entusiastas del todoterreno compran Wranglers porque sencillamente no hay otro SUV en el mercado que se le parezca. Ha habido otros buenos SUV todoterreno como el Toyota 4Runner, pero el Wrangler es único por su disponibilidad en versión de dos puertas, su variedad de techos y su carácter inimitable. Por fin, las personas que se sienten atraídas por el Wrangler disponen de otra opción.
Mientras el Bronco ofrezca unas prestaciones todoterreno tan buenas como promete, el Wrangler —el rey de los SUV todoterreno desde hace mucho tiempo— tendrá que preocuparse por una competencia muy seria.
